Introduction

Le testeur de batterie Ancel BST100 est utilisé pour démarrer la batterie au plomb, ainsi que pour vérifier les conditions suivantes de la batterie, le démarrage, la charge et le chargement. Avec un super design, une utilisation facile, une lecture précise, des fonctions complètes, ce testeur fournit les relevés par un grand écran LCD et des indications par son et lumière lors du test. Il utilise la méthode kelvin à 4 fils pour compléter la collecte d'une série de données compliquées pour calculer chaque donnée de test avec un circuit précis intégré et un processeur numérique amélioré. De plus, certaines améliorations de circuit, y compris la protection contre l'inversion polaire, la protection d'entrée de surtension, la détection de plomb lâche, assurent la sécurité et la commodité pendant les tests. C'est donc le meilleur outil dans les domaines de la vente de batteries, de la réparation de véhicules et de l'inspection des batteries dans le système d'équipement associé à la batterie de démarrage au plomb.

Ancel BST100 fonction

1. Identifier l'état de la batterie bon ou remplacer2. Vérifier la capacité de la batterie-ampères de démarrage à froid (CCA), informations DIN, EN et IEC concernant la capacité de la batterie.3. Vérifier la valeur de résistance interne (Ohm)4. Afficher l'autonomie de la batterie en pourcentage (%)5. Test de démarrage de la batterie, test de charge6. Test de charge de la batterie, Test d'ondulation7. Supporter le test d'ondulation de la batterie et revoir les données de test

Caractéristiques du testeur de batterie BST100 12V:

1. Vitesse de fonctionnement rapide et fluide avec le matériel de jeu de puces STM-322. Résultats de test précis, utilisant un amplificateur de haute précision et calibré par un outil de test de batterie professionnel, précision de lecture BST100 jusqu'à 99%.3. Large plage de test de CCA 100- 2000 , 30- 220 AH, le meilleur sur le marché.4. Surveillance graphique de la tension de la batterie en temps réel, peut être une analyse des données de la batterie plus précise.5. Affichage Unique des résultats de la batterie en mode pourcentage et mètre.6. Testez toutes les batteries au plomb de démarrage automobile, y compris la batterie au plomb ordinaire, la batterie à plaque plate AGM, la batterie en spirale AGM et la batterie au Gel, etc.7. protection de connexion inversée de polarité, la connexion inversée n'endommagera pas le testeur ou n'affectera pas le véhicule et la batterie.8. Testez directement la batterie avec perte d'électricité, pas besoin de charger complètement avant de tester.9. Les normes de test comprennent actuellement la majorité des normes de batterie dans le monde, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB.10.BST100 est utilisé pour tester une large gamme de batteries 12V(Démarrage [SLI], cycle profond et Marine) de humide (inondé),VRLA ou sans entretien (MF),Scellé sans entretien (SMF),Tapis de verre d'absorption (AGM) et cellule de GEL EPB

Avantages de cette méthode:

(1) il peut être utilisé pour vérifier presque toutes les batteries, y compris la batterie de faible capacité et la résistance interne de la batterie de l'ordinateur portable exclusivement.(2) cela n'endommagera pas la batterie en utilisant cette méthode.

BST100 Langues de Support:

Anglais, français, allemand, russe, espagnol, italien

Questions et réponses (5)

Q1: quel est le principe de mesure de ce testeur?A1: la batterie va progressivement vieillir avec une augmentation du temps. La raison principale est qu'il ne peut plus générer une réaction chimique efficace en raison du vieillissement de la surface de la plaque de batterie. L'association internationale des ingénieurs électriques et électroniques (IEEE) considère officiellement le Test de conductivité comme l'une des normes de vérification des batteries de stockage plomb-acide. Il pointe de la norme IEEE 1118 à 1996 que: le Test de conductivité est utilisé pour tester le courant alternatif généré en mettant le signal ca de fréquence et d'amplitude connus des deux côtés de la batterie. La valeur de conductivité ca est le rapport du signal de courant ca qui maintient la même phase avec la tension ca et la tension ca. Ce testeur est conçu à partir de ce principe en fait.Q2: le résultat est-il affecté par l'installation d'un courant négatif pour le véhicule?A2: toutes les devises négatives affecteront le résultat. Par conséquent, veuillez supprimer la monnaie négative avant de vérifier, pour obtenir des données précises.Q3: ce testeur peut-il prévoir quand la batterie tombe?A3: la résistance interne de la batterie au plomb scellée est compliquée. Il est généré par une résistance interne ohm, une résistance interne de polarisation de concentration, une résistance interne de réactions chimiques et un effet d'interférence causé par la charge de la double capacité. L'ingrédient de la résistance interne et son contenu relatif changeront avec différentes méthodes de test et différents moments de test, ce qui peut conduire à différentes valeurs testées de la résistance interne. Et il n'y a pas de relation étroite entre la résistance interne (ou la conductance) et la capacité de la batterie plomb-acide scellée. Il est donc impossible de prévoir la durée de vie de la batterie en fonction de la résistance interne d'une seule batterie. Mais on peut prévoir que la durée de vie de la batterie sera bientôt supérieure à l'augmentation soudaine de sa résistance interne et à la diminution de sa conductance.Q4: la valeur CCA testée par ce testeur est-elle correcte?A4:CCA est considéré comme une norme de contrôle avec le produit de la batterie. Selon les enregistrements accumulés, la valeur testée d'une nouvelle batterie est 10 à 15% supérieure à la valeur standard, et en plus de la consommation de la batterie, la valeur se rapproche de la norme, encore plus bas après.Q5: quelle est la différence entre la méthode utilisée par ce testeur et la méthode de test de charge?A5: la méthode de test de charge: selon la formule physique R = V/1, l'équipement de test rend de force le cc permanent élevé (actuellement 40-80A grand courant est disponible) passez la batterie sous peu (environ 2-3 secondes). Et puis la tension testée de la batterie peut être utilisée pour déterminer la résistance interne par la formule.

Ancel BST100 testeur de batterie de voiture paramètres de fonctionnement

1. Tension du système: 12 Volts2. Plage de tension d'entrée: 9V ~ 16V3. Exigences d'alimentation: aucune batterie interne requise. Mise sous tension lorsque branché pendant le test.4. type de batterie pris EN charge: CCA, ICE, EN, DIN, CA, BCI, MCA, SAE, GB, JIS5.AH gamme: 30-220AH6. Poids: 0.32kg

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