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GT25 T25 T28 GT2871 GT28R GT2860RS GT2860 GT28 Turbo Charger wet bearing
Bride d'entrée d'échappement (collecteur Turbo): bride Standard T25
Bride de sortie d'échappement (tuyau inférieur): 5 boulons
Turbine Garniture: 76
Turbine A/R: 0.64
Diamètre de l'inducteur de Turbine: 53.8mm
Diamètre de l'exducteur de Turbine: 47mm
Compresseur Garniture: 48
Compresseur A/R: 0.60
Diamètre de l'inducteur du compresseur: 49.2mm
Diamètre de l'exducteur du compresseur: 71mm
Interne Wastegate:Oui
Garantie:2 ans pour tout défaut de fabrication
Huile Limiteur De taille:Diamètre intérieur 2mm
Universel pour collecteur Turbo avec bride T25 (la bride T28 peut être convertie en bride T25, un adaptateur est nécessaire).
Parfait pour tous les moteurs 1.5L-2.0L, pour tous les 4 cylindres
Puissance du cheval: augmente la puissance du cheval jusqu'à 350bhp
Matériau du produit::
1. Boîtier de Turbine: coque en fonte QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius
2. Roue de Turbine en acier: fabriquée en alliage spécial K418 pour atteindre une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius
3. Roue/lames de compresseur: fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité au gaz et une bonne résistance à la corrosion
4. Capable d'augmenter la puissance du cheval jusqu'à 350 BHP.
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Caractéristique du produit:
1. Prix rentable:
Donnez à votre voiture 20%-40% plus de puissance totale avec un prix sympathique
1. Excellente conception:
Excellente conception et traitement et structure de roulement flottant durable + équilibre dynamique de lame de haute précision
2. Résistance à haute température:
Roue de Turbine en alliage spécial K418 peut résister à une température d'échappement supérieure à 900 °
Le boîtier de Turbine en fonte QT450-10 peut résister à des températures allant jusqu'à 700 ℃
3. Haute efficacité:
Les pales d'admission et d'échappement à haute efficacité et à faible inertie peuvent réduire considérablement le retard du turbo
4. Durable:
La structure refroidie à l'eau/à l'huile prolonge la durée de vie de la turbine
5. TEST d'équilibrage à 100%:
Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré en utilisant la technologie de machine VSR.
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Performance du produit:
1. Riche expérience dans la Production de Turbo et propre usine
2. Assurance de la qualité
3. Rotor haute Performance
4. Bague d'étanchéité d'huile à grande vitesse
5. Contrôle de qualité Strict
6. Précision de Dégagement
7. Accessoires à grande vitesse
8. Augmenter la puissance du moteur
9. Améliorer les émissions et économiser l'huile
* Veuillez vérifier les spécifications attentivement avant d'acheter. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter.
* Ceci est une application universelle turbo, donc une modification pourrait être nécessaire pour certains véhicules
* Une installation professionnelle est fortement recommandée (aucune Instruction incluse)
Sur panne de Turbo:
Les 6 défauts les plus courants sont:
1. Manque d'huile
2. La contamination par l'huile
3. L'impact des dommages
4. Renifleur de moteur bloqué
5. Survitesse de l'arbre et de la roue
6. Arrêt à chaud
Cause courantes de panne de turbocompresseur:
1. Mauvaise lubrification/manque d'entretien
2. Corps étranger
3. Pression d'huile Excessive
4. Moteur à kilométrage élevé
5. Le moteur manque de puissance
La situation suivante indique la défaillance du turbo:
1. Fumée d'échappement noire
2. Consommation Excessive d'huile moteur
3. Fumée d'échappement bleue
4. Turbo Bruyant
5. Son cyclique du turbo
6. Fuite d'huile du joint du compresseur
7. Fuite d'huile du joint de turbine
Je vous suggère vivement de trouver un mécanicien professionnel pour vous aider à l'installer, voici une liste de contrôle avant l'installation.
1. Remplacer les conduites et raccords d'alimentation en huile. Ces lignes se bouchent souvent avec de l'huile décomposée qui limite le débit d'huile et le drainage.
2. Ne pas utiliser de silicone ou de ruban adhésif
3. Assurez-vous que toutes les ouvertures du turbo sont ouvertes et non branchées ou fermées.
4. Éteignez le carburant ou désactivez le contact et faites tourner le moteur pendant au moins 15 secondes ou jusqu'à ce que la pression d'huile augmente
5. Laisser le moteur au ralenti rapide (1,000 RPM) pendant 3-5 minutes pour les joints turbo du siège
6. Laissez toujours le moteur au ralenti pendant 3-5 minutes avant de l'éteindre, sinon le turbo continuera à tourner sans lubrification à l'huile ni pression
7. Lors du changement d'huile, assurez-vous d'amorcer le filtre à huile
OE Number 1 : GT28RS GT25R GT28R GT2860RS
OE Number : GT2860 GT28 GT25 t25 t28 gt2871
Warranty : Yes 2 year warranty
type : turbo charger turbocharger turbolader
Origine : CN (Origine)
Nom de marque : maxpeedingrods
type 1 : turbocompresor
Feature : water cool type balanced
Numéro de Modèle : Good for all 1.8L-3.0L engine
Claims: : No any proprietary rights,affiliate and sponsorship with the third party marks.
Cooling Type : Water & Oil cooled
Product Type: : This is aftermarket replacement part
Application : Universal turbo for all 1.8L-3.0L engine
Matériau : High Performance Car Replacment
Product Note: : Due to the light and different screen display,the picture and product maybe slightly different.
OE Number 2 : 400HP+ internal wastegate journal bearing
Part Number : GT2871 GT2860R GT2860
